接触角不同,角接触轴承能在较高转速下同时承受单向轴向力和径向力;深沟球轴承主要承受纯径向力和较小的双向轴向载荷。
内外径、宽度尺寸一样的深沟球轴承和角接触球轴承,其内圈尺寸、结构一样,而外圈尺寸、结构有所不同:1.深沟球轴承外圈沟道两边双挡肩,而角接触球轴承普遍为单挡肩;2.深沟球轴承外圈沟道曲率与角接触球的不同,后者往往大于前者;3.深沟球轴承外圈沟道位置与角接触球轴承的不同,非中心位置,其具体数值乃角接触球轴承设计时予以考虑,与接触角的度数有关;在用途方面:1.两者用途不同,深沟球轴承适宜于承受径向力、较小的轴向力、轴径向联合载荷及力矩载荷,而角接触球轴承可承受径向载荷、较大的单向轴向载荷(随接触角度不同而承受载荷大小不同),双联配对(随配对方式不同而各异)则可以承受双向轴向载荷及力矩载荷。2.极限转速不同,同尺寸的角接触球轴承的极限转速要**深沟球轴承。
轴承的基本结构都是由内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)和保持架四个零件组成。
1、内圈(又称内套或内环):通常固定在轴颈上,内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽,称为内沟或内滚道。
2、外圈(又称外套或外环):通常固定在轴承座或机器的壳体上,起支承滚动体的作用。外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽,称为内沟或内滚道。
3、滚动体(钢球或滚子):每套轴承都配有一组或几组滚动体,装在内圈和外圈之间,起滚动各传递力的作用。滚动体是承受负荷的零件,其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。
4、保持架(又称保持器或隔离器):将轴承中的滚动体均匀地相互隔开,使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。
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